安徽省港航集團(tuán)有限公司是安徽省整合港口、航道、航運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)及相關(guān)資源的主要平臺(tái)，承擔(dān)著安徽省打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地、參與上海組合港和長(zhǎng)三角港口群合作分工的主體責(zé)任。

目前，集團(tuán)公司港口年通過(guò)能力超過(guò)1.5億噸，擁有安徽省全部水運(yùn)外貿(mào)口岸港口設(shè)施，集裝箱吞吐量占全省90%以上。集團(tuán)積極發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，是服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、打造安徽省外向型經(jīng)濟(jì)的重要陣地。

2018年12月，安徽省港航集團(tuán)正式揭牌成立。如果把強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、擁抱資本比作“加法”，那么安徽整合全省港航資源，成立安徽省港航集團(tuán)，可以視作是一種“減法”。隨著集團(tuán)的成立，過(guò)去安徽省內(nèi)各港口、航線“各自為戰(zhàn)”的局面被徹底打破。2019年實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)首年，安徽港航即實(shí)現(xiàn)整體扭虧為盈，2020年企業(yè)更是“逆勢(shì)上揚(yáng)”，營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別同比激增360%、1120%。

集團(tuán)高速發(fā)展的同時(shí)，隨之而來(lái)的也出現(xiàn)了很多阻力。安徽港航擁有一級(jí)子公司9家、二級(jí)分子公司近260家的超大組織規(guī)模，呈現(xiàn)了多地域、多業(yè)態(tài)、多港口、多層級(jí)管控的復(fù)雜業(yè)務(wù)特征，總體來(lái)說(shuō)面臨的業(yè)務(wù)環(huán)境復(fù)雜、管理難度大。

為了滿足集團(tuán)合并重組高速發(fā)展需求，安徽港航集團(tuán)希望借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高集團(tuán)管理的效能和整體運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源尤其是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資源的整合，確保企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，特別是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控。最終，安徽港航選擇了金蝶EAS Cloud平臺(tái)，以財(cái)務(wù)數(shù)字化為突破口，加速“智慧港航”建設(shè)。

構(gòu)建集團(tuán)財(cái)務(wù)管控平臺(tái)，防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

以集團(tuán)管控為導(dǎo)向，金蝶EAS系統(tǒng)作為安徽港航集團(tuán)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)核算系統(tǒng)，替換原部分單位的友商系統(tǒng)，建立科學(xué)合理的財(cái)務(wù)核算流程及集團(tuán)財(cái)務(wù)集中管理與監(jiān)控模式，構(gòu)建“總部財(cái)務(wù)、基層財(cái)務(wù)”兩位一體的財(cái)務(wù)架構(gòu)體系，推動(dòng)財(cái)務(wù)工作轉(zhuǎn)型 ，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源共享。

集團(tuán)總部統(tǒng)一制定核算政策，統(tǒng)一財(cái)務(wù)管理政策及跨級(jí)核算制度，可以直接通過(guò)EAS系統(tǒng)直接查詢到各家公司的財(cái)務(wù)信息，集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況一鍵查詢，一目了然。

智能報(bào)銷讓業(yè)務(wù)合規(guī)可控

在解決統(tǒng)一核算的基礎(chǔ)之上，為避免造成業(yè)務(wù)端和財(cái)務(wù)端的數(shù)據(jù)分離，報(bào)銷流程復(fù)雜和效率低下，安徽港航旗下最大的兩大板塊港口運(yùn)營(yíng)、港航建設(shè)率先部署了“星瀚員工服務(wù)云“系統(tǒng)，有效解決了管理者、財(cái)務(wù)人員、員工三方的流程痛點(diǎn)；以財(cái)務(wù)共享為理念，聚合移動(dòng)應(yīng)用、云計(jì)算來(lái)解決費(fèi)用報(bào)銷及管理問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了報(bào)銷系統(tǒng)與電子銀行支付系統(tǒng)、發(fā)票驗(yàn)證、財(cái)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了費(fèi)用報(bào)銷管理全程自動(dòng)化以及過(guò)程的合規(guī)性。

報(bào)銷周期從原來(lái)1月左右提升到7天，解決報(bào)銷單據(jù)審核難、報(bào)銷周期長(zhǎng)的問(wèn)題；提升財(cái)務(wù)資金支付效率從原來(lái)5-6分鐘處理1筆付款，提升至1分鐘可以支付4-5筆付款。同時(shí)，通過(guò)銀企直連實(shí)時(shí)獲取集團(tuán)資金狀況，對(duì)集團(tuán)全面資金流動(dòng)實(shí)時(shí)看得清。

數(shù)據(jù)賦能讓決策分析更快更強(qiáng)

通過(guò)搭建數(shù)據(jù)可視化展示平臺(tái)，在集團(tuán)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合的基礎(chǔ)上，以智能化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)和分析方式，安徽港航集團(tuán)形成面向大屏展示的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，集成重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)，并引入可視化工具和3D圖形引擎，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化效果，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)各類業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況的24小時(shí)不停歇集中監(jiān)控，及時(shí)洞察數(shù)據(jù)異動(dòng)，形成戰(zhàn)略指揮艙，為領(lǐng)導(dǎo)決策制定提供數(shù)據(jù)支撐。

安徽港航數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)的全面開(kāi)展，以平臺(tái)優(yōu)化服務(wù)，以透明強(qiáng)化管控，以自動(dòng)化提高效率助力安徽省港航集團(tuán)匯經(jīng)營(yíng)于數(shù)據(jù)，蘊(yùn)管控于服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)間的業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)共享，增強(qiáng)了對(duì)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)管理及公眾服務(wù)的信息化管理能力；

以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)安徽港航生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管控水平提升，拉通了投資建設(shè)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)、皖航通過(guò)閘系統(tǒng)、港口生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、國(guó)資在線監(jiān)管系統(tǒng)的信息互聯(lián)互通、監(jiān)督管理精細(xì)化，提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率；

增強(qiáng)組織決策能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而為實(shí)現(xiàn)組織戰(zhàn)略目標(biāo)提供能力支撐，達(dá)成數(shù)據(jù)價(jià)值獲取、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和管理經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的大目標(biāo)。