立中集團(tuán)創(chuàng)建于1995年，近四十年從事汽車輕量化鑄造鋁合金材料和鋁合金車輪的配套研發(fā)和生產(chǎn)，始終以行業(yè)發(fā)展的前瞻趨勢開展現(xiàn)實(shí)研究，以滿足客戶需求。至2021年，集團(tuán)已在全球擁有47家子公司，其中制造工廠34家，并在中國、英國和瑞典建立了23個(gè)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，全球員工約9000名，資產(chǎn)規(guī)模144億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元。

隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境俞將復(fù)雜多變，市場競爭也日益激烈，立中集團(tuán)必須同時(shí)面對跨區(qū)域規(guī)?；l(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)管理、集團(tuán)化發(fā)展的集中統(tǒng)一管理、產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率管理、組織協(xié)同等重大戰(zhàn)略管理難題。

為加速轉(zhuǎn)型，立中希望通過搭建集團(tuán)級數(shù)字化轉(zhuǎn)型平臺(tái)，打通國家、省市、公司、部門邊界，構(gòu)建集團(tuán)產(chǎn)銷協(xié)同體系；將集團(tuán)化的管理模式、產(chǎn)供銷財(cái)流程數(shù)字化、核心生產(chǎn)計(jì)劃處理、生產(chǎn)車間作業(yè)執(zhí)行進(jìn)行徹底革新，通過高效率、高價(jià)值、低成本的內(nèi)部作業(yè)，帶來在市場中更多的盈利能力與訂單價(jià)值，向數(shù)字立中、智慧立中的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

業(yè)務(wù)系統(tǒng)眾多，數(shù)據(jù)分散質(zhì)量差

隨著立中業(yè)務(wù)的發(fā)展，越來越重視數(shù)字化建設(shè)，自12年開始先后搭建了包括ERP、OA、PLM在內(nèi)的十多套信息化系統(tǒng)，但大部分系統(tǒng)處于分散、獨(dú)立的狀態(tài)，各系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)自成體系，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)質(zhì)量無人監(jiān)管，信息孤島嚴(yán)重。這些問題嚴(yán)重影響企業(yè)的運(yùn)營，阻礙業(yè)務(wù)發(fā)展，也對數(shù)據(jù)分析造成干擾，嚴(yán)重影響管理層決策。

集采控價(jià)難，成本對標(biāo)效率低

隨著立中集團(tuán)的高速發(fā)展，集團(tuán)采購中心對于集采物資價(jià)格的管控，各分子公司物資的對標(biāo)，采購降本指標(biāo)的核實(shí)工作量越來越大，和數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性也無法百分百的保證，如何提高采購效率，集團(tuán)如何掌控價(jià)格、對價(jià)格有效管理，如何實(shí)現(xiàn)成本對標(biāo)和陽光采購是一直困擾采購領(lǐng)導(dǎo)的難題。

寄售庫遍布全球，輪轂調(diào)配困難

輪轂銷售通常與整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)配套，立中在全球設(shè)立200多個(gè)寄售庫，，以整車廠、寄售庫、港口庫、運(yùn)輸途中的輪轂形成一個(gè)紛繁復(fù)雜的庫存網(wǎng)絡(luò)，如何準(zhǔn)確盤點(diǎn)、查看全局庫存，如何有效調(diào)配，保證及時(shí)交付，如何識(shí)別和降低運(yùn)輸成本，提高銷售利潤是銷售管理的重點(diǎn)。

信息系統(tǒng)落后，生產(chǎn)無法精細(xì)化

立中集團(tuán)下屬各分公司中，有個(gè)別公司在生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同程度應(yīng)用了信息管理系統(tǒng)，因?yàn)閼?yīng)用多年，架構(gòu)和功能已逐漸不能滿足生產(chǎn)精細(xì)化管理需要，過程信息不完整、統(tǒng)計(jì)信息滯后、個(gè)別生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)適用性不強(qiáng)；在一定程度上制約了生產(chǎn)能力挖潛，不利于集團(tuán)總部及時(shí)了解各公司庫存收發(fā)存信息，影響決策效率。

為促進(jìn)立中集團(tuán)化統(tǒng)一管理落地，促進(jìn)立中從傳統(tǒng)制造業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建四大數(shù)字化管理平臺(tái)，總體應(yīng)用架構(gòu)如下：

總體規(guī)劃平臺(tái)主要包括集團(tuán)財(cái)務(wù)管理平臺(tái)、集團(tuán)人力資源管理平臺(tái)、集團(tuán)采購平臺(tái)、集團(tuán)營銷平臺(tái)、集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營與智能制造平臺(tái)、主數(shù)據(jù)平臺(tái)、全員辦公平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)八大平臺(tái)。

構(gòu)建數(shù)字化平臺(tái)，統(tǒng)一集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)

依托金蝶EAS系統(tǒng)，滿足立中集團(tuán)多機(jī)構(gòu)、多組織、多業(yè)態(tài)等特性，搭建全集團(tuán)內(nèi)統(tǒng)一基礎(chǔ)資料管理平臺(tái)，統(tǒng)一了集團(tuán)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，建立了數(shù)據(jù)歸口管理模式，實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)作為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn)并加以重視和綜合利用。集團(tuán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)帶來的優(yōu)化感受最深的集團(tuán)財(cái)務(wù)中心何麗給我們反饋：“現(xiàn)在全集團(tuán)統(tǒng)一數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管理，給財(cái)務(wù)監(jiān)控帶來的極大的便利，以往存在的由于數(shù)據(jù)不一致導(dǎo)致業(yè)務(wù)無法對比分析的情況得到了很大的改善” 。經(jīng)過梳理，立中成立了一套統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，主數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提高57%，并統(tǒng)一了會(huì)計(jì)科目體系以及憑證類型，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)僅用一套做賬標(biāo)準(zhǔn)，使財(cái)務(wù)管理的準(zhǔn)確率提升超過一半。

集團(tuán)控價(jià)，合理降本

立中集團(tuán)是典型的產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同集團(tuán)公司，在采購戰(zhàn)略方面由集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營，關(guān)鍵、重要、重要輔助物料列為集采物料，由集團(tuán)采購本部定價(jià)，普通物料由各公司采購部門定價(jià)。通過采購管理平臺(tái)將集采業(yè)務(wù)落地，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)集中采購策略為主、地采為輔的集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)作模式，充分發(fā)揮集團(tuán)采購的規(guī)模議價(jià)能力、均衡集團(tuán)采購資源配置，價(jià)格分配，橫向?qū)?biāo)，不斷降本?？吹骄脑O(shè)計(jì)的物料價(jià)格管控方案起到了應(yīng)有的效果，集團(tuán)采購部長跟我們分享到：“一般物料原則上價(jià)格有效期限設(shè)置為一年，價(jià)格波動(dòng)頻繁的物料設(shè)置為半年或三個(gè)月，價(jià)格到達(dá)有效期后將自動(dòng)失效，不能再使用，故采購人員需在價(jià)格到期前進(jìn)行新一輪的詢價(jià)比價(jià)，不存在采購人員還在執(zhí)行幾年前價(jià)格采購的問題，徹底解決了困擾采購部門的僵尸價(jià)格問題?！?

打通銷售鏈條，全球車輪配送

通過售管理平臺(tái)，將客戶要貨計(jì)劃與立中發(fā)貨計(jì)劃、發(fā)運(yùn)安排、出庫、出口、d到港、到庫等業(yè)務(wù)銜接形成完整的業(yè)務(wù)鏈條，并針對每個(gè)整車廠建立對應(yīng)的寄售庫，全球車輪庫存情況，每日消耗情況，輪轂發(fā)出后在途數(shù)量等信息一目了然，方便立中及時(shí)補(bǔ)庫，提高訂單相應(yīng)速度，降低因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)導(dǎo)致的突發(fā)狀況所帶來的空運(yùn)等額外費(fèi)用支出。 

破除生產(chǎn)黑盒，車間透明

通過集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)集團(tuán)生產(chǎn)計(jì)劃、采購需求計(jì)劃、分公司生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、生產(chǎn)工作令、車間（產(chǎn)線）（周、日）計(jì)劃、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的信息化管理，貫穿集團(tuán)與分公司、分公司與分公司間的生產(chǎn)統(tǒng)籌與協(xié)同。

采購平臺(tái)—價(jià)格管控、陽光采購

采購平臺(tái)的建立整合供應(yīng)商資源，重點(diǎn)管理戰(zhàn)略、重要供應(yīng)商，通過供應(yīng)商協(xié)同平臺(tái)與供應(yīng)商鏈接，供應(yīng)商對企業(yè)的變化做出快速響應(yīng)；通過構(gòu)建立中采購價(jià)格管控體系，實(shí)現(xiàn)橫縱向價(jià)格對標(biāo)，有效降低成本；實(shí)現(xiàn)精益采購；需求、尋源、定價(jià)、合同、采購全過程，全部線上化，數(shù)字化，透明化，業(yè)務(wù)可追溯。

銷售平臺(tái)—銷售配送閉環(huán)，庫存全局掌控

重構(gòu)銷售模式，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的集中接單、分開生產(chǎn)、分開結(jié)算的管理模式落地，打通銷售接單到發(fā)運(yùn)、出庫、應(yīng)收的業(yè)務(wù)流程閉環(huán)，業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)高效集成；通過內(nèi)部交易實(shí)現(xiàn)跨組織的協(xié)同發(fā)貨； 需求自動(dòng)傳遞，產(chǎn)銷部門的協(xié)同更加快速、及時(shí)；與主機(jī)廠的結(jié)算流程更加清晰，隨時(shí)可以查看未結(jié)算的庫存數(shù)量，撐控全局庫存； 

生產(chǎn)平臺(tái)—過程追蹤，數(shù)據(jù)可視，協(xié)同生產(chǎn)

通過生產(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)訂單進(jìn)度、領(lǐng)料情況、在制品情況的實(shí)時(shí)查詢，加強(qiáng)產(chǎn)供銷部門間協(xié)同效率，需求快速傳遞。工序領(lǐng)料、轉(zhuǎn)移、匯報(bào)、入庫等車間業(yè)務(wù)全過程監(jiān)督與控制，掌握車間各項(xiàng)制造活動(dòng)信息。有效解決了多工廠計(jì)劃不協(xié)調(diào)、信息傳遞不暢等問題，提升訂單響應(yīng)能力。及時(shí)有效的調(diào)整信息和例外信息，杜絕了因人為疏漏造成訂單無法交貨或形成庫存呆滯料而帶來的損失。

連接供應(yīng)商的能力

全集團(tuán)供應(yīng)鏈信息共享，搭建供應(yīng)商平臺(tái)，協(xié)同供應(yīng)商從0到226。目前已鏈接226家上游協(xié)同供應(yīng)商，自20年系統(tǒng)上線以來兩年內(nèi)共新增49家，與供應(yīng)商統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)源頭，統(tǒng)一往來對賬依據(jù)，減少因信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確、不規(guī)范造成的時(shí)間、精力的浪費(fèi)，降低溝通成本和變更成本。

運(yùn)營轉(zhuǎn)型，數(shù)字驅(qū)動(dòng)

通過該項(xiàng)目的實(shí)施，不僅會(huì)將集團(tuán)的制度體系與現(xiàn)代信息技術(shù)、科學(xué)管理方法有機(jī)結(jié)合，將從人的驅(qū)動(dòng)，到職能驅(qū)動(dòng)再到流程驅(qū)動(dòng)的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^流程自動(dòng)化，無形化，敏捷化沉淀業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，由數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)變化、預(yù)測變化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式，極大提升整個(gè)集團(tuán)的運(yùn)營效率。